Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
пафос

Первая командировка

Начал писать на пикабу (https://pikabu.ru/profile/muravlyansky) автобиографические истории.
В ЖЖ их буду тоже дублировать с небольшой задержкой.

В первую в жизни командировку меня отправили довольно внезапно.
Игорь Николаевич, один из четырех директоров пригласил на совещание:
- Вот диск, с нашей программой по расчету зарплаты. Через неделю полетишь в Надым показывать ее заказчику - сказал он и протянул CD-диск
- Я конечно очень рад, но почему посылаете меня? Того кто не участвовал в разработке и вообще меньеш всех работает в комании - я попытался понять за что мне такое счастье. То что это счастье я не сомневался - все-таки первая в жизни командировка.
- Так нам и не нужно посылать лучшего. Нужно чтобы клиент был доволен, а у тебя язык подвешен хорошо. Так что бери вот деньги, - он протянул конверт - купишь себе билеты.

С билетами вышла первая странность - когда проверял билеты, оказалось что номер рейса туда и обратно один и тот же.
- Разве так бывает? - спросил я тетеньку кассира.
- Вроде нет, - усомнилась она и стала звонить в аэропорт.
Поговорив пару минут с аэропортом она ответила:
- Все правильно. Туда и обратно номер рейса одинаковый. Я уж не знаю почему так.
Уже в полете обратно я понял, почему так: рейс у самолета был Новосибирск- Надым- Новый Уренгой - Новосибирск. То есть он летал по кругу и возвращался в тот же аэропорт откуда стартовал.

Всю неделю до вылета я прилежно учился новой программе, составляя подсказки и разбираясь в тонкостях расчета зарплаты. Работало все хорошо и я уже думал, что проблем не будет.
Конечно же я ошибался. Ведь учился и тестировал я все под пользователем администратора.
И как только клиенту поставил программу и вошел в нее под пользователем, тут же понял что половина функционала не работает от слова совсем.
Так что идеальная командировка выглядела так: с утра до обеда, я показываю кадровикам программу, расхваливая ее и обливаясь потом при обнаружении каждого косяка. После обеда и до упора я по icq списывался с разработчиками и с их помощью правил обнаруженные баги.

Также забавно было с гостиницей. Потому что выделили мне комнату в служебной квартире, где жили командировочные.
Обычная такая четырехкомнатная квартира, с кухней, общей гостиной и тремя комнатами для сна.
В квартире кроме меня был еще один мужик и было довольно просторно.
Но конечно было маленькое но - вся мебель и напольные покрытия были из синтетики.
Так как на дворе стоял декабрь с температурой ниже -30, то буквально за два шага тело набирало статики.
И на второй же день я неудачно тронул usb-порт и разрядился на рабочий ноут.
Сейчас мне сложно даже описать свою панику.
Ведь если ноут вылетит, то сделать я ничего не смогу!
А ведь а еще почти неделя командировки с неработающей программой!
На счастье ноут всего лишь перезагрузился и прикасался я к нему только разрядившись на батарею.
пафос

Дубай. Путевые записки, часть первая

В Дубай я побывал почти пол-года назад - в октябре 2015-го года.
Недельное пребывание в Дубай предваряло мои командировки в Индию.

Должен предупредить, что я летел в Дубаи, имея очень поверхностное представление о месте назначения. Поэтому возможно тем, кто обладает богатой географической эрудиции мои «открытия» покажутся банальными.
По прилету меня поразил аэропорт – он самый гигантский из тех что я видел. Но только улетая я понял насколько – чтобы от проверки безопасности попасть к посадочным воротам нужно ехать на поезде. Поезд внутри аэропорта!
Также сразу по прилету стало понятно что мы в исламской стране. Так несмотря на разномастность туристов, концентрация паранджей и черных одежд у женщин сильно превышала европейскую норму. При этом невооруженным глазом видны и следы эмансипации: на паспортном контроле не меньше трети проверяющих были женщины. Что означает принятие их на государственную службу. Позже рекламные плакаты это подтвердили – радостные студентки вузов с покрытыми головами вещали что-то с плакатов на арабском.
На паспортном контроле я стал свидетелем любопытной сцены с пассажиркой в парандже. Ее сопровождал видимо муж, который проходил вместе с ней паспортный контроль. Контролере попросил пассажирку открыть лицо и та посовещавшись с мужем открыла его. Так что традиции традициями, а государственный контроль превыше.
Говоря про одежду у местных арабов очень интересная мужская одежда – что-то вроде белой рубахи до пола и белый платок, поверх вязанной шапочки. Платок придерживает шнур обернутый дважды наверху головы. Как выяснилось позже, существует масса вариантов ношения этого шнура, а иногда на него еще и знаки отличия крепят.
пафос

Дубаи. Приключения.

Как опытный приключенец, приключаться я начал еще до того как сел в самолет.

Суть проста, но не менее комична: для работы мне нужна была одна штука, которая перестала работать в субботу утром. При вылете в воскресенье это не давало мне шансов штатно отдать ее в починку в рабочее время. Особо доставляло, что без этой штуки я не мог не только получить билеты и бронь гостиницы, но и не смог бы нормально работать в командировке. Немного попаниковав и побегав по кухне с воздетыми руками и криками "За что!!!!" я связался через несколько звонков смог выяснить где на работе можно взять нужную мне штуку и как ее настроить.

Так что в субботу мне пришлось ехать на работу как заправскому трудоголику.
Зато потом мы с прекрасной Даниэль совершили поход на ярмарку в сгоревшую церковь.

Второе достойное упоминания приключение случилось в первый же день в Дубаи. Командировка подразумевает определенный завал работы, и именно он не отпустил меня на обед с коллегами. Пришлось идти позже одному, узнав где столовая. К географическому ликбезу добавился финансовый - оказывается, хотя столовая и в банке, но карты не принимает, так что нужны наличные.

Снять наличные находясь в банке оказалось не так уж просто - из 3-х банкоматов 2 сломалось, а в одном почти передо мной кончилась наличка. Что любопытно никого из "местных" обитателей это не расстроило, хотя к моменту банкротства банкомата я прождал в очереди минут десять и был не последним в очереди.

Пришлось идти наугад в любой общепит, готовый принять мою карту. Таковым оказалась забегаловка с ливанской кухней неподалеку. Но приключение конечно было не в этом. А в том, что выйдя из забегаловки меня окликнули из остановившейся машины. Водитель спрашивал как проехать до аэропорта. На мое честное признание, что я вообще не абориген и первый день здесь водитель не уехал, а стал знакомиться. Узнав что я из России, он сунул визитку и зачем-то ярлычок с надписью Феррари и итальянским флагом (даже без логотипа) и заявил что у него для меня подарок. Подарками оказалось 3 пиджака якобы моего размера, а в ответ он просил меня купить четвертый по цене якобы в четверть от стоимости этого прекрасного элемента гардероба - за 1000 евро. Мол ему сейчас улетать а за пиджаки платить не охота сбор. Лучше мол продаст за бесценок приятному человеку.
Каждый пиджак был якобы из отдельного итальянского города и вместе с названиями городов откуда приехали костюмы даритель перечислял какие там машины и пытался поджечь пиджаки - мол огнеупорные смотри как хорошо.

Но из денег у меня было только 3 тысячи рублей. Который он брать предсказуемо отказался.
Что же, надеюсь пиджаки нашли более денежного владельца, который смог подсказать дорогу до аэропорта щедрому Джиани.